Alpha Asample
Auf Blasted zuhause
Die nimmt die tuningfeder der mega magnus plus eine feder der centurion
Fallout_Boy
Super-Moderator
Hat die Rhinofire ein Problem mit Magazinen? Weis nichts davon.
Wollte es auch mal versuchen, zu "bauen, um zusehen ob die Idee mir einen 3d drucker zu kaufen gut ist. Hab mal versucht ein longshot dartgate zu konstruieren. Hätte gerne ein kurzes Feedback dazu. 
kann euch die Datei gerne zukommen lassen.
Gedacht ist es dabei 15mm Alu Rohr zu nutzen.
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kann euch die Datei gerne zukommen lassen.Gedacht ist es dabei 15mm Alu Rohr zu nutzen.
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NIGHTHUNTER79
Auf Blasted zuhause
sieht passend aus... hast du auch nen Pusher dafür oder nutzt du den originalen? Die Seitenflächen für die Arretierung sehen allerdings etwas dünn aus.
Pusher ist kein originaler, war hier aber nicht so das Ziel. Hab einfach mit dem originalen dartgate gearbeitet und es so verändert wie ich es für richtig hielt. Ja die Platten haben so ziemlich das Original Maß, sprich dünn .
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.Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
Der Druck ist noch weit weg und der Drucker auch
. Aber schon mal danke für denn Tip.Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
medusa
Auf Blasted zuhause
Kurze Frage an die AS Spieler hier im Forum... Bei einer Standard AEG Gearbox (1:18) haben die Zahnräder welchen Durchmesser?
Ich überlege gerade, ob sich die Dinger für Full Auto Plunger NERF Mods missbrauchen lassen. Das wäre dann das Prinzip der Stampede, nur kleiner und in stabil.
Wichtig ist dabei der Umfang des letzten "halben" Zahnrades, weil das den Hub des Plungers festlegt. Der muß natürlich größer als eine Dartlänge sein.
Ich überlege gerade, ob sich die Dinger für Full Auto Plunger NERF Mods missbrauchen lassen. Das wäre dann das Prinzip der Stampede, nur kleiner und in stabil.
Wichtig ist dabei der Umfang des letzten "halben" Zahnrades, weil das den Hub des Plungers festlegt. Der muß natürlich größer als eine Dartlänge sein.
xSchattenfluchx
Angehender Modder
Du kannst den Verschluss nicht einfach mit dem Plunger mit bewegen, du müsstest also eh wo anders als an diesem "ausgeschnittenen" Zahnrad anzapfen um den Verschluss zu bewegen.
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xSchattenfluchx
Angehender Modder
Weiter als das kann ich nicht helfen: https://grabcad.com/library/tokyo-m...hUKEwj039_ztKzfAhUPCRoKHUhmDnkQ9QEwAHoECAkQAw
Das entscheidende "sector gear" ist zur Hälfte mit Zähnen
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medusa
Auf Blasted zuhause
Ah... hat ne Weile gedauert, bis ich das mit den Bemaßungen verstanden habe. Danke für den Link.
Für alle Interessenten an der Idee: der gezahnte Sektor rollt auf 50mm Länge ab, das wäre dann der Hub des Plungers. Geht also wenn überhaupt, dann nur für einen Blaster mit kurzen Darts.
Kurze Darts, dicker kurzer Plunger... klingt nach MP-Blaster, oder?
Die in den einschlägigen AS-Shops erhältlichen Zahnräder selbst scheinen weitgehend denen der Erfinder von Tokio Marui identisch zu sein. Übersetzung ist bei Standard-Gears 1:18. Die Zahnradsätze (aus Stahl) gibt es einzeln zu kaufen. Passende Motoren auch.
Für alle Interessenten an der Idee: der gezahnte Sektor rollt auf 50mm Länge ab, das wäre dann der Hub des Plungers. Geht also wenn überhaupt, dann nur für einen Blaster mit kurzen Darts.
Kurze Darts, dicker kurzer Plunger... klingt nach MP-Blaster, oder?
Die in den einschlägigen AS-Shops erhältlichen Zahnräder selbst scheinen weitgehend denen der Erfinder von Tokio Marui identisch zu sein. Übersetzung ist bei Standard-Gears 1:18. Die Zahnradsätze (aus Stahl) gibt es einzeln zu kaufen. Passende Motoren auch.
Zuletzt bearbeitet:
xSchattenfluchx
Angehender Modder
Ich nehme an, ein System bei dem der Plunger weniger Hub hat als der Verschluss hat viel zu viel Totraum?
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medusa
Auf Blasted zuhause
Genau.
@Schattenfuchs
Ich weiß nicht, worauf Du hinauswillst... interessant ist das nur für Fullauto. Die Plungertube bewegt sich dabei nach vorne und schiebt einen Dart in den Lauf / die Breech / wasauchimmer. Der Plungerhead bleibt vom Catch festgehalten hinten stehen und wird erst losgelassen, wenn sich die Plungertube an der vordersten Position befindet. So realisiert in der Stampede mit Plastikgetriebe.
Was zwingend bedeutet: der Hubweg des Plungers muß länger sein als der Dart, weil der sonst mtsamt dem Magazin nicht zwischen die vorderste und die hinterste Position der Plungertube paßt.
Das Prinzip ist ziemlich klasse (wenn auch etwas aufwendig), und ich glaube, daß Hasbro da durchaus bei Tokio Marui auch etwas "abgeguckt" hat (auch wenn in einer AEG natürlich der Kolben nach hinten transportiert wird). In der Stampede ist es nur unnötig kompliziert und übergroß aus wenig haltbarem Plastik umgesetzt worden.
@Schattenfuchs
Ich weiß nicht, worauf Du hinauswillst... interessant ist das nur für Fullauto. Die Plungertube bewegt sich dabei nach vorne und schiebt einen Dart in den Lauf / die Breech / wasauchimmer. Der Plungerhead bleibt vom Catch festgehalten hinten stehen und wird erst losgelassen, wenn sich die Plungertube an der vordersten Position befindet. So realisiert in der Stampede mit Plastikgetriebe.
Was zwingend bedeutet: der Hubweg des Plungers muß länger sein als der Dart, weil der sonst mtsamt dem Magazin nicht zwischen die vorderste und die hinterste Position der Plungertube paßt.
Das Prinzip ist ziemlich klasse (wenn auch etwas aufwendig), und ich glaube, daß Hasbro da durchaus bei Tokio Marui auch etwas "abgeguckt" hat (auch wenn in einer AEG natürlich der Kolben nach hinten transportiert wird). In der Stampede ist es nur unnötig kompliziert und übergroß aus wenig haltbarem Plastik umgesetzt worden.
xSchattenfluchx
Angehender Modder
Die AEGs haben keinen catch, die geben den Plunger hinten frei und er feuert sofort, der kleine Nubbel aufm Section Gear übernimmt das Öffnen des Verschlusses.
Daher wohl die Verwirrung.
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