Suche 6 Degree Bearing Scar
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Hier wäre was mit 5
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Flag & Armor 12-Bearings Compact CNC Metal BCAR
Upgrade your nerf blaster with Flag & Armor 12-Bearings Compact Metal BCAR. Made from durable CNC aluminum alloy, this bearing scar barrel is with 3 sets of 4 bearings provides extremely low resistance for precise and powerful shots. It's compatible with most rifles and has a 5° / 8° / 10° angle...
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NIGHTHUNTER79
Auf Blasted zuhause
Muss es denn aus Metall sein? Sonst könnte man auch schnell eins mit 6° designen (falls es nicht schon irgndwo eins gibt). Ich hab nur keine Kugellager mehr da, aber wenn du nen Drucker hast und dir die bearings selbst besorgst, wäre das wohl die günstigste und schnellste Lösung.
Feckless
Lernender Modder
Muss nicht Metal sein....wenn mir hier einer was aus dem Forum fertigen kann hätte ich da kein Problem mit. Würde einer nen schicken aus Metal abgeben wollen zu einen fairen Preis hätte ich da natürlich auch kein Problem mit.
Xine1337
Auf Blasted zuhause
Ich habe oben verlinkten Flag & Armour BCAR auf meiner Stryker 2.0 bei 200fps (was ja praktisch der Bruder der Nexus Pro X ist) und der funktioniert wunderbar in diesem Bereich.
Allerdings hat der 8 Grad und ich bin mir ziemlich sicher, dass die 5 Grad- (ebenso wie die 12 Grad-)Variante ein Fehler auf der Homepage von M416 sind. Dieses Modell gibt's nur in 8 Grad, soweit ich weiss.
Ich kann dir den auch gerne mal zum Testen in einen Brief stecken, bevor du ihn kaufst.
Edit: Warum sollte der mitgelieferte BCAR der Nexus Pro X nicht dafür optimiert sein? 🫠
Allerdings hat der 8 Grad und ich bin mir ziemlich sicher, dass die 5 Grad- (ebenso wie die 12 Grad-)Variante ein Fehler auf der Homepage von M416 sind. Dieses Modell gibt's nur in 8 Grad, soweit ich weiss.
Ich kann dir den auch gerne mal zum Testen in einen Brief stecken, bevor du ihn kaufst.
Edit: Warum sollte der mitgelieferte BCAR der Nexus Pro X nicht dafür optimiert sein? 🫠
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Feckless
Lernender Modder
Ich vermute der Scar der bei der Nexus Pro X dabei ist ist auch ein 8 grad BCAR. Mir entfällt gerade der Name aber ein Australischer Youtuber (Noah Phillips, Noah Bradley....irgendwie sowas) testet superstock Blaster und sagt der BCAR hat zu viel Spin.....was wenn ich mir meine Test Ergebnisse anschaue absolut Sinn macht. Laut Tabelle machen 6 grad mehr Sinn. Komme ich da nicht dran, hol ich mir das 5 grad Teil.....ein weiteres mit 8 Grad würde mir hier nicht weiterhelfen.
Zuletzt bearbeitet:
Feckless
Lernender Modder
Habe den Edit erst später gesehen. Der BCAR ist wunderbar optimiert für die Standard-Feder der NPX.....nicht aber für die Upgrade Feder. Mein grouping mit der Upgrade Feder ist ziemlich hoch. Meine alte gemoddete Nexus Pro ist genauer.....ich würde das gerne nochmal mit nem anderen BCAR durchtesten.
Zuletzt bearbeitet:
Habe ansonsten öfter das hier gesehen. https://www.printables.com/model/781291-rev-2-ex-bcar
Gibt es mit verschiedenen Grad/crush Kombos. Würde dann halt bearings und nen Drucker benötigen.
Alternativ halt die Gavinfuzzy Bcars bei Krijin. Gibt es ja mittlerweile in zwei Versionen für <250 und >250 fps. Sind teuer aber sind optisch mit Abstand meine Favoriten.
Edit: Zu der Tabelle. Da solltest du nicht zu viel auf die Gradzahl geben, ist ja nichts standardisiert und es hängt von einigen Faktoren ab. Das Andromeda Bcar von Eli Wu ist für 200fps ausgelegt und geht bis 30 Grad.
Gibt es mit verschiedenen Grad/crush Kombos. Würde dann halt bearings und nen Drucker benötigen.
Alternativ halt die Gavinfuzzy Bcars bei Krijin. Gibt es ja mittlerweile in zwei Versionen für <250 und >250 fps. Sind teuer aber sind optisch mit Abstand meine Favoriten.
Edit: Zu der Tabelle. Da solltest du nicht zu viel auf die Gradzahl geben, ist ja nichts standardisiert und es hängt von einigen Faktoren ab. Das Andromeda Bcar von Eli Wu ist für 200fps ausgelegt und geht bis 30 Grad.
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Xine1337
Auf Blasted zuhause
Gavin's BCARs (hab ich auch beide Versionen hier) sind auch in 8 Grad. Dennoch funktionieren die - wie der erwähnte Flag & Armour BCAR - im Bereich 200-300fps (je nach Modell natürlich) wunderbar.
Ich habe mit Gavin's EX-BCAR auf der Kunlun (~280fps) in Ulm das Zielschießen gewonnen. Und das waren am Ende Zielscheiben mit einem Durchmesser von 5,5cm auf 20m. (Wobei unter anderem @Jakelikan die ebenfalls mit seiner Kunlun (~280fps) und einem älteren Worker Delrin-BCAR in 8 Grad getroffen hat.)
Hier zu Hause treffe ich diesen Durchmesser auf 12m auch problemlos mit der Stryker 2.0 mit dem F&A BCAR, der Harrier sowohl mit diesem als auch mit Gavin's kürzerem BCAR und natürlich der Kunlun mit dem EX-BCAR.
Wir haben in Ulm auch diesen und weitere Modelle relativ ausgiebig auf der Kunlun auf 30m getestet - auch 4 und 6 Grad-Modelle und keine dieser Varianten mit weniger Drall war auffällig besser.
Das liegt vermutlich am abweichenden Crush.
Die bekannte Tabelle zum erforderlichen Drall bei X fps sollte da nicht als alleinige Quelle genommen werden, wie @ChrisYo schon erwähnt hat.
Wie viel FPS genau hat deine Nexus Pro X?
Hast du sonst was verändert? Ich vermute mal, dass der originale Lauf für die Upgrade-Feder zu kurz ist. Das gleiche Feder-Paket gibt es ja ebenfalls für meine Stryker 2.0 und dort war es das gleiche Problem.
Vermutlich liefern aber auch alle Modelle ein besseres Ergebnis als der BCAR der Nexus Pro X, auch mit identischen 8 Grad. Der hat halt nur Kunststoff-Rädchen, oder?
Wenn du was ausprobieren willst, kann ich dir dafür wie gesagt gerne die Alu-BCARs ausleihen.
Ich habe mit Gavin's EX-BCAR auf der Kunlun (~280fps) in Ulm das Zielschießen gewonnen. Und das waren am Ende Zielscheiben mit einem Durchmesser von 5,5cm auf 20m. (Wobei unter anderem @Jakelikan die ebenfalls mit seiner Kunlun (~280fps) und einem älteren Worker Delrin-BCAR in 8 Grad getroffen hat.)
Hier zu Hause treffe ich diesen Durchmesser auf 12m auch problemlos mit der Stryker 2.0 mit dem F&A BCAR, der Harrier sowohl mit diesem als auch mit Gavin's kürzerem BCAR und natürlich der Kunlun mit dem EX-BCAR.
Wir haben in Ulm auch diesen und weitere Modelle relativ ausgiebig auf der Kunlun auf 30m getestet - auch 4 und 6 Grad-Modelle und keine dieser Varianten mit weniger Drall war auffällig besser.
Das liegt vermutlich am abweichenden Crush.
Die bekannte Tabelle zum erforderlichen Drall bei X fps sollte da nicht als alleinige Quelle genommen werden, wie @ChrisYo schon erwähnt hat.
Wie viel FPS genau hat deine Nexus Pro X?
Hast du sonst was verändert? Ich vermute mal, dass der originale Lauf für die Upgrade-Feder zu kurz ist. Das gleiche Feder-Paket gibt es ja ebenfalls für meine Stryker 2.0 und dort war es das gleiche Problem.
Vermutlich liefern aber auch alle Modelle ein besseres Ergebnis als der BCAR der Nexus Pro X, auch mit identischen 8 Grad. Der hat halt nur Kunststoff-Rädchen, oder?
Wenn du was ausprobieren willst, kann ich dir dafür wie gesagt gerne die Alu-BCARs ausleihen.
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Feckless
Lernender Modder
- Die bekannte Tabelle zum erforderlichen Drall bei X fps sollte da nicht als alleinige Quelle genommen werden, wie @ChrisYo schon erwähnt hat.
Ist sie auch nicht, habe mehrere Quellen die weniger Drall empfehlen.
- Wie viel FPS genau hat deine Nexus Pro X?
Die NPX liegt bei 250, die NP bei der ich das auch einsetzen möchte bei 200.....circa werte.
- Hast du sonst was verändert? Ich vermute mal, dass der originale Lauf für die Upgrade-Feder zu kurz ist.
Der orginale Lauf ist tatsächlich zu kurz, ich möchte die FPS aber eigentlich nicht weiter erhöhen und auch nicht den Lauf tauschen
- Vermutlich liefern aber auch alle Modelle ein besseres Ergebnis als der BCAR der Nexus Pro X, auch mit identischen 8 Grad. Der hat halt nur Kunststoff-Rädchen, oder?
Der hat nur Kunstoffrädchen, der DZ BCAR mit Metallrädchen soll aber auch zuviel Spin haben.
- Wenn du was ausprobieren willst, kann ich dir dafür wie gesagt gerne die Alu-BCARs ausleihen.
Würde darauf tatsächlich auch evtl. zurückkommen......aber würde halt dann auch trotzdem gerne einen BCAR mit 6 grad testen. Sollte dieser nicht das gewünschte Ergebnis haben, dann habe ich einen Datenpunkt mehr dazugewonnen und kann mich in eine andere Richtung orientieren....kein Problem. Zur Zeit ist die These "Zu viel Spin bei 8 grad - aber stimmt das wirklich"......und um das herauszufinden, würde ein 6 grad BCAR echt helfen. Ob die Antwort jetzt ja oder nein ist ist gar nicht so wichtig.....solange das Teil nicht weit über 50 euro kostet.
Ist sie auch nicht, habe mehrere Quellen die weniger Drall empfehlen.
- Wie viel FPS genau hat deine Nexus Pro X?
Die NPX liegt bei 250, die NP bei der ich das auch einsetzen möchte bei 200.....circa werte.
- Hast du sonst was verändert? Ich vermute mal, dass der originale Lauf für die Upgrade-Feder zu kurz ist.
Der orginale Lauf ist tatsächlich zu kurz, ich möchte die FPS aber eigentlich nicht weiter erhöhen und auch nicht den Lauf tauschen
- Vermutlich liefern aber auch alle Modelle ein besseres Ergebnis als der BCAR der Nexus Pro X, auch mit identischen 8 Grad. Der hat halt nur Kunststoff-Rädchen, oder?
Der hat nur Kunstoffrädchen, der DZ BCAR mit Metallrädchen soll aber auch zuviel Spin haben.
- Wenn du was ausprobieren willst, kann ich dir dafür wie gesagt gerne die Alu-BCARs ausleihen.
Würde darauf tatsächlich auch evtl. zurückkommen......aber würde halt dann auch trotzdem gerne einen BCAR mit 6 grad testen. Sollte dieser nicht das gewünschte Ergebnis haben, dann habe ich einen Datenpunkt mehr dazugewonnen und kann mich in eine andere Richtung orientieren....kein Problem. Zur Zeit ist die These "Zu viel Spin bei 8 grad - aber stimmt das wirklich"......und um das herauszufinden, würde ein 6 grad BCAR echt helfen. Ob die Antwort jetzt ja oder nein ist ist gar nicht so wichtig.....solange das Teil nicht weit über 50 euro kostet.
Xine1337
Auf Blasted zuhause
Das sollte bis auf die Rädchen auch das gleiche Modell sein.
Foamsnake
Auf Blasted zuhause
Yup, Bradley Philips hatte erst neulich ein Video wo es wieder genau anderst herum heißt als ursprünglich mit den ersten Kauf BCARs. Weniger "Grad" bei mehr FPS.
e.g. 3° bei 300+, 6°bei 250 und 8,10,12° respektive bei niedrigeren Werten.
Wobei ich Feckless voll zustimme, das sind einzel Perspektiven und Aussagen für bestimmte (von denen verwendete) BCARS. Meine nun 3? Jahre alten BCARS sagen alle genau das gegenteil laut Hersteller. Sogar die Chinesischen reviews damals. Mehr ° bei mehr FPS.
Und beides kann stimmen, da es halt keine Einheitlichen Studien und Bauarten gibt. Crush, Anzahl der Lager, Lagerpositionierung in Reihe oder gedreht. (COILED), Lager selbst gedreht, geneigt etc etc etc etc. Und ohne das alles zu Testen kann man nicht mal sagen ob ein Teil der Kriterien überhaupt etwas messbares ausmacht.
Beispiel?
Beide sind 5° BCARs allerdings bekommen wir nur eine differenzierung über die variante mit der Anzahl der Lager. 16/30.
For 16 bearing bcar: use on blasters with 180-230 FPS.
for 30 bearing bcar: use on blasters with 210-300 FPS.
Und das verlinkte Philips* Video dort mit dem Fazit: Er kann kein Unterschied feststellen.... für die genutzen Blaster im Test
www.m416gelblaster.com
e.g. 3° bei 300+, 6°bei 250 und 8,10,12° respektive bei niedrigeren Werten.
Wobei ich Feckless voll zustimme, das sind einzel Perspektiven und Aussagen für bestimmte (von denen verwendete) BCARS. Meine nun 3? Jahre alten BCARS sagen alle genau das gegenteil laut Hersteller. Sogar die Chinesischen reviews damals. Mehr ° bei mehr FPS.
Und beides kann stimmen, da es halt keine Einheitlichen Studien und Bauarten gibt. Crush, Anzahl der Lager, Lagerpositionierung in Reihe oder gedreht. (COILED), Lager selbst gedreht, geneigt etc etc etc etc. Und ohne das alles zu Testen kann man nicht mal sagen ob ein Teil der Kriterien überhaupt etwas messbares ausmacht.
Beispiel?
Beide sind 5° BCARs allerdings bekommen wir nur eine differenzierung über die variante mit der Anzahl der Lager. 16/30.
For 16 bearing bcar: use on blasters with 180-230 FPS.
for 30 bearing bcar: use on blasters with 210-300 FPS.
Und das verlinkte Philips* Video dort mit dem Fazit: Er kann kein Unterschied feststellen.... für die genutzen Blaster im Test
ZhenWeiQi ZWQ CNC Metal BCAR 16/30 Bearing
Upgrade your darts game with ZhenWeiQi ZWQ CNC Metal BCAR. This high-quality aluminum alloy metal construction, with 16 or 30 bearings set at 5 degrees, provides smooth and accurate dart throwing. The metal centering clam ensures precise alignment and the cranulated bezel gives it a sleek steel...
www.m416gelblaster.com
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Xine1337
Auf Blasted zuhause
Interessant, bei IFB werden die als 3 Grad gelabelt. 🫠
ifb.sg
ZWQ Meta BCAR - 6-Row 3°
High-performance Zhen Wei Qi 30-Bearing 6-Row BCAR for Nerf blasters. CNC anodised aluminium, fits 15.8–16.2mm barrels, ideal for 250+ FPS setups.
ifb.sg
Krijn
Blasted Kenner
Und das verlinkte Philips* Video dort mit dem Fazit: Er kann kein Unterschied feststellen.... für die genutzen Blaster im Test
ZhenWeiQi ZWQ CNC Metal BCAR 16/30 Bearing
Upgrade your darts game with ZhenWeiQi ZWQ CNC Metal BCAR. This high-quality aluminum alloy metal construction, with 16 or 30 bearings set at 5 degrees, provides smooth and accurate dart throwing. The metal centering clam ensures precise alignment and the cranulated bezel gives it a sleek steel...
The ZWQ BCAR will be avialable soon from a shop somewhere close
Foamsnake
Auf Blasted zuhause
Interessant, bei IFB werden die als 3 Grad gelabelt. 🫠
ZWQ Meta BCAR - 6-Row 3°
High-performance Zhen Wei Qi 30-Bearing 6-Row BCAR for Nerf blasters. CNC anodised aluminium, fits 15.8–16.2mm barrels, ideal for 250+ FPS setups.
Danke! Das unterstreicht ja sogar noch was ich meine: ist ja auch leider irgendwie alles egal
Da offensichtlich beide die gleiche ° Gratzahl haben und sich nur bei Lageranzahl + (Unbekannte details)? Unterscheiden. Egal ob nun 5° oder 3°.
Was die °Gratzahl dann als wichtigen Indikator ...eher als unwichtiges Detail markiert (oder zumindest bei diesen zwq).
Wichtig ist nur das jemand /eine Quelle/ den man zumutet ehrlich zu sein, da schon Erfahrungen hat.
Feckless
Lernender Modder
Sieht ziemlich gleich aus.
Das war der Youtuber den ich gemeint hatte.....ich und Namen, Au Weia.
Weet je waaneer je de BSCAR krijgt en is het een BSCAR met 3°? Ik heb te veel geld....The ZWQ BCAR will be avialable soon from a shop somewhere close
Ich werde vermutlich auch dieses Teil benötigen -> https://www.printables.com/model/896644-nexus-pro-x-npx-muzzle-adapter-for-16mm-__car-atta/files
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Feckless
Lernender Modder
Haha ja, das BCAR passt auch super, das PCAR musste ich mit WD40 und ner Zange wieder rausholen.Hatte noch keine NPX in der Hand. Ist dort die Mündung zumindest ordentlich mit dem Lauf verbunden? Bei der OG Nexus war ja viel zu viel Spiel und man konnte Ansteckteilen quasi vergessen (außer um um Ecken zu schießen vielleicht
Xine1337
Auf Blasted zuhause
Den würde ich ja als sinnvoller erachten.
Und um einen etwas längeren Lauf wirst du bei der Upgrade-Feder und einem ordentlichen BCAR einfach nicht drumherum kommen, wenn du tatsächlich das Meiste an Leistung und Präzision aus der Nexus Pro X herausholen willst.
Nexus Pro X - Muzzle w/Silly Collet remix by Ian Whitehouse | Download free STL model | Printables.com
Had sizing issues with the original file, this is my remix that got everything to fit reasonably | Download free 3D printable STL models
www.printables.com
Und um einen etwas längeren Lauf wirst du bei der Upgrade-Feder und einem ordentlichen BCAR einfach nicht drumherum kommen, wenn du tatsächlich das Meiste an Leistung und Präzision aus der Nexus Pro X herausholen willst.
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Joshi
Auf Blasted zuhause
Das sehe ich ganz genauso. Das grundsätzlich weniger Gradzahl bei steigender Leistung nötig ist, scheint doch mittlerweile unbestritten.
mMn. ist die große Unbekannte nach wie vor der Rotationsverlust durch Reibung. Sprich Anzahl der Lager und Crush.
Da es hier wenig informationen zu gibt, ist ein Vergleich Anhand der Gradzahl allein sehr schwierig.
Aber das Thema hatten wir ja schon mehr oder weniger ausführlich.
Feckless
Lernender Modder
Kann ja durchaus sein, dass die Quintessenz ist, das wir einen spezifischen BCAR für nen spezifischen Blaster benötigen. Bei der dings funktioniert der bums am besten, bei der anderen dann dieser.....etc.
Es ist ja nicht so, dass das DZ BCAR nicht funktioniert. Ganz im Gegenteil, nur was ändert sich mit nem anderen BCAR, das ist die Frage.
Es ist ja nicht so, dass das DZ BCAR nicht funktioniert. Ganz im Gegenteil, nur was ändert sich mit nem anderen BCAR, das ist die Frage.